1. Руководство По Ремонт Карбюратора Volkswagen Golf 2
2. Руководство По Ремонт Карбюратора Фольксваген Гольф 2

Aug 6, 2013 - В материале представлены технические данные и рекомендации по регулировке карбюраторов Pierburg 2EE на автомобилях концерна Volkswagen — Golf, Jetta, Passat. Все модели выпускались как с катализаторами, так. Инструкция sony psp 877 3. Надо отдать должное знаменитому немецкому «Народному. Электрооборудование Фольксваген Гольф 2. Руководства по ремонту. Инструкции по эксплуатации, электрические схемы, руководства по ремонту автомобилей Volkswagen. Карбюратор Фольксваген Гольф 2 3.1.12. Карбюратор avtoportal.ru.

1 – рычаг дроссельной заслонки; 2 – упорный винт; 3 – упор; стрелкой показан деревянный стержень Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе-изготовителе, и в процессе эксплуатации регулировка не требуется. Если регулировка была нарушена, ее можно восстановить следующим образом: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Полностью открыть дроссельную заслонку первой камеры и зафиксировать в этом положении деревянным стержнем.

Повернуть рычаг 1 так, чтобы дроссельная заслонка второй камеры закрылась. Заблокировать рычаг 1 резинкой, как показано на рисунке 3. Вывернуть упорный винт 2, чтобы он не касался упора 3. Завернуть винт 2 до касания с упором 3 и затем завернуть его еще на четверть оборота (90°). Законтрить винт 2 краской. Снять резинку и вынуть деревянный стержень.

Руководство По Ремонт Карбюратора Volkswagen Golf 2

Обе заслонки должны быть закрыты. Измерить внутренний «А» и внешний «В» зазоры. Зазор «А» должен составлять 0,4±0,1 мм, зазор «В» 1,0±0,1 мм.

Если зазоры отличаются от указанных, отрегулировать их, подгибая концы вилки рычага 1. Проверка пневмопривода воздушной заслонки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять воздушный фильтр. Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу. Рукой плавно закрывать воздушную заслонку до момента, когда почувствуется заметное сопротивление. В этот момент зазор между воздушной заслонкой и горловиной должен быть приблизительно 4 мм.

Если сопротивления не чувствуется, проверить вакуумные шланги – нет ли в них трещин. Если шланги целые, подсоединить к пневмоприводу вакуумметр и вакуумный насос. Создать в пневмоприводе разрежение 300 мбар. Если пневмопривод исправен, разрежение не должно падать в течение 2 мин. Если разрежение падает, значит пневмопривод негерметичен и его нужно заменить.

Проверка пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоединить к пневмоприводу вакуумметр и вакуумный насос. Создать в пневмоприводе разрежение 50 мбар. Если разрежение не падает в течение 2 мин, пневмопривод герметичен.

В противном случае пневмопривод заменить. Регулировка частоты вращения пуска двигателя. 1 – кулачок воздушной заслонки; 2 – винт регулировки частоты вращения пуска двигателя Регулировку производят на прогретом двигателе с правильно установленным моментом зажигания и отрегулированной частотой вращения холостого хода в следующем порядке: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять воздушный фильтр и отсоединить вакуумный шланг 24 (см.

Воздушный фильтр двигателей рабочим объемом 1,1 и 1,3 л). Подключить к двигателю контрольный тахометр. Запустить двигатель и приоткрыть дроссельную заслонку первой камеры до получения частоты вращения коленвала примерно 2500 мин -1. Повернуть кулачок 1 до упора. Затем повернуть дроссельную заслонку так, чтобы регулировочный винт 2 упирался на второй по высоте выступ. Проверить по контрольному тахометру частоту вращения двигателя, она должна составлять 2000±100 мин -1. Если частота вращения отличается от указанной, отрегулировать ее винтом 2.

Регулировка частоты вращения холостого хода Регулировочные винты. 1 – винт регулировки количества смеси; 2 – винт регулировки качества (состава) смеси; 3 – обогревающий элемент; 4 – электромагнитный клапан; 5 – пневмопривод воздушной заслонки; 6 – автоматическое пусковое устройство Регулировку производят на прогретом двигателе с отрегулированными зазорами в механизме привода клапанов и правильно установленным моментом зажигания в следующем порядке: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отключить все потребители энергии (фары, вентилятор, магнитолу и т.

Отсоединить от воздушного фильтра шланг вентиляции картера и заглушить его. Подсоединить контрольный тахометр и газоанализатор.

Повернуть кулачок 1 (см. Регулировка частоты вращения пуска двигателя) так, чтобы он не касался винта 2. Регулировочным винтом 1 количества смеси отрегулировать частоту вращения в пределах 800±50 мин -1.

Регулировочным винтом 2 качества (состава) смеси установить уровень содержания окиси углерода (СО) в отработавших газах 3,0±0,5%. Проверить и при необходимости восстановить содержание СО в отработавших газах.

Руководство По Ремонт Карбюратора Фольксваген Гольф 2

.: на гольфе 2 с акпп после механического бензонасоса есть устройство с тремя шлангами с обраткой в бе.: как проверить на гольфе2 с акпп после механического бензонасоса устройство с тремя шлангами с обратк.: Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, сколько антифриза G12 в двигателе машины Golf 4 Variant турбод.: Где расположено разгрузочное реле j59 фольксвпген т4, желательно фото.: Где расположено разгрузочное реле j59 на фольксваген т4 1992 года 2.4 дизель. Если можно фото.: Где расположено разгрузочное реле j59 на фольксваген т4 1992 года 2.4 дизель Опросы.